瓜籽二手车从他妹妹结婚那天起。
在他这边拿到两亿融资，后面他又陆续为这个项目投进去十五亿。
并先后引进童泽兰，沈南朋等大投资人。
截止到目前，瓜籽二手车已经完成近四十亿融资。
这在整个二手车行业来说都是一笔巨大的资金。
买车就要亏，入手新车的代价往往都是到手那一刻就要打七折。
而二手车没了购置税，又已经在新车的基础上进行折旧。
可以说只要不买到事故车，泡水车。
选择二手车还是一种很理智且省钱的行为。
惟一阻碍这个行业发展的就是客户信任问题。
不少二手车贩子以最低价收回那些泡水车，再以正常价卖给客户。
时间一长，很多人就不信任二手车市场了。
陈平生对瓜籽二手车的要求就是解决客户的信任问题。
进行质量三包。
一旦能解决这个问题，以國内二手车的体量，撑起一家市值几百亿的互联网企业根本不在话下。
瓜籽二手车在获得他投资之后，快速超越一众同行。
互联网企业的根本逻辑还是很简单的，开头就是烧钱换取用户。
再以庞大用户获取资本市场的大额融资。
用资本的钱快速消灭对手，从而制定新的游戏规则。
不管是滴滴还是美团，可以说都是沿着这个套路杀出来的。
不同的就是烧钱多少而已。
瓜籽二手车在他的支持下，根本没遇到什么像样的对手。
线下那些二手车贩子也完全不够他打的。
四十亿下去足以在一个小众市场称王称霸了。
培育快三年的瓜籽二手车，距离真正盈利还差了一点。
但互联网企业从来都不是看盈利决定市值，而是看用户体量以及行业地位来判断估值。
蒋佳这位最早的瓜籽二手车联合创始人，还是他妹夫胡林的同班女神。
从拿到他融资的那一刻起，命运可以说就发生了翻天覆地的大转折。
毫不夸张的说，现如今的陈平生已经在资本市场拥有不低于两马的行业地位。
他只是碍于身份不再投资那些传统小行业罢了，并不代表他在传统行业的话语权就消失了。
瓜籽二手车是他投资的第一个互联网项目，后面才是美团拼多多。
蒋佳将瓜籽二手车的总部设在了京城，魔都同样有大分部。
她手里还拥有的瓜籽股份并不多，但只要能上市价值几个亿还是没问题。
这可比打工强太多。
二月的最后一天，她才带着瓜籽团队一道来魔都见陈平生这位最早的瓜籽天使投资人。
并上交这几年具体的经营报告。
哪怕蒋佳已经是一个互联网企业的联合创始人，还是二手车这个行业最大的女老板。
但她来见陈平生依然还是非常紧张跟忐忑，正如最早想通过胡林认识陈平生一样。
那个时候他就是手握半个娱乐圈流量跟一线大咖的影视大亨。
后面投出的几个项目更是不到一年就能完成上市，彻底奠定他传统行业第一投资人的称号。
网上还给他命名骑单车的大叔，讲的就是他投资平民校楚秋燕。
而反观瓜籽二手车，绝对是他投资项目里面发展最慢的。
三年来没赚到一毛钱不说，还烧了几十个亿。
哪怕如此，人家也从没干涉过她们的具体经营。
或许是根本没必要吧，按腾影集团现在的体量，还去投资那些餐饮行业又或者是传统零售。
怕是都要被人说成是欺负小朋友了。
正如他自己说的，传统餐饮或者零售行业是什么。
夫妻俩辛辛苦苦攒个几十万开家小店，没日没夜的干。
他一进去直接就是几个亿。
普通人根本没法玩。这也就是國家出了红头文件限制啊里，京东，外卖团杀入卖菜领域的真正原因。
这么大资本跑去跟菜贩子抢生意，这要是不加以限制，只会让大资本无限挤压普通人的生存空间。
瓜籽还好，从它拿到融资的那一刻起，陈平生的要求就是解决客户对二手车的信任危机。
18年不止是房地产最后的套现之机，或许也是资本最后的狂欢。
他说什么也要赶在时代变化之前将瓜籽完成上市套现。
蒋佳来见他，认认真真的汇报了这些年的具体经营。
从数据上来看，瓜籽销量占了整个互联网卖车一半以上的市场份额。
在全國二手车领域占比15%，也就是七分之一。
这样的数据哪怕没有一毛钱利润，估值一百多亿肯定是没任何问题。
现实也确实如此，陈平生让她去香江总部。
在